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miércoles, 28 de septiembre de 2011

Transporte público vs privado. Costes y tiempo ¿Te gusta conducir? A mi no



Pongo aquí la conclusión porque es lo importante de todo esto y como habrá gente que se aburra y no llegue al final se perderán lo mejor:

Conclusión: ¿Te has planteado que siempre existe otra posibilidad? ¿Que a lo mejor lo que haces se puede hacer mejor? ¿Que por el hecho de que todo el mundo lo hace no tiene por qué ser lo adecuado?
Eso sirve para cualquier cosa en la vida, también para empezar un proyecto, crear una empresa. No tiene por qué ser nuevo, quizá lo puedas hacer mejor. Piénsalo bien, seguro que eres capaz ... soy un idealista, es mi cruz

Ahora ya cuento por qué he llegado a esa conclusión (si es que quieréis seguir leyendo)

Como todos los días utilizo el transporte público para llegar al trabajo. Hoy ha sido uno de esos días en los que tienes que dejar pasar unos cuantos metros antes de subirte porque no cabes .... Todos nos acordamos de esas imágenes de los japoneses siendo empujados por unos serviciales agentes hasta que se pueden cerrar las puertas del tren .... pues eso, esta mañana íbamos como sardinas en la maravillosa línea 6 del metro de Madrid a las 8:00 (la temida hora punta)

A pesar de todo soy un defensor del transporte público y creo que debería fomentarse, lógicamente aumentando la cantidad de trenes de metro, autobuses, renfe .... porque está claro que si todo el mundo se pasase al transporte público no habría funcionario "empujador" japonés capaz de introducirnos a todos en la linea 6, 5 ... o cualquiera y en Madrid, Barcelona o donde sea.

Así que me pregunto, en plena "operación tijera" ¿qué pasará con este tipo de transporte? ¿Se reducirá personal y trenes?
Seguro que pensaréis, no sin razón, que es más cómodo ir en tu coche con tu música y tu aire acondicionado o calefacción. Además por lo general se tarda menos y hay sitios donde ir en los que las combinaciones son complicadas.
En mi trabajo me tengo que mover por varias empresas (no voy todos los días al mismo sitio) y tengo que coger varios transportes, hoy en concreto 1 metro + 1 tren + 2 metros. Luego un paseo andando hasta el centro de trabajo. Total que tardo algo más de hora y media en llegar, hoy casi 2 ... (No creáis, esto es bueno para la lectura cuando no tienes a alguien clavándote el codo en el cuello, en el tren casi siempre puedo ir leyendo)

Ahora bien, por un momento, supongamos que se consigue aumentar la frecuencia de las lineas de metro, buses y renfe. (O se hacen nuevas). De punta a punta de Madrid se puede llegar en hora y media ... una barbaridad, lo sé pero ¿cuánto se tarda en coche en las congestionadas autopistas? ¿Cuánto cuesta la gasolina? ¿Tienes aparcamiento? ¿Te gustan los atascos? ¿En qué usas el tiempo mientras conduces? ¿Cuánto cuesta mantener un coche?

Vamos a ponernos en un caso estadísticamente muy probable y en Madrid, que es donde vivo ahora: La mayoría de la gente vive en el Sur pero la mayor parte de las empresas están en el norte con lo que hay que desplazarse como mínimo de media cada día unos 50 Km (ida y vuelta) eso hace 250 Km a la semana si es que dejamos el coche en casa el fin de semana. ¿Cuánto cuesta eso? 1 Euro/litro y 8 litros a los 100 Km = 20 litros por semana: 20 Euros (más o menos). Al mes 80 Euros. ¿El tiempo? La media que tardan mis compañeros de trabajo ... 45 minutos - 1 hora , al día (ida y vuelta  1'5 - 2 horas). Lo que tardo yo es más o menos el doble. Ahora bien, me gasto lo que cuesta el abono de transporte B2 (algo más de 60 Euros al mes) y el fin de semana también tengo transporte. Pierdo 1,5 Horas al día de vida .... ¿o no? Cada semana me da tiempo a leer un libro que a lo mejor las conductores lo hacen en su casa ... o sea que mientras ellos leen en la paz del hogar yo lo hago de camino al trabajo o a mi casa. Otra gente estudia, juegan a la play ... escuchan música (como los conductores). Lo que sí que ahorro es dinero. Además habrá que aumentar los gastos por aparcamiento o el tiempo que se tarda en encontrarlo, los seguros del coche, las averías ... los impuestos. Vamos que al final esos 80 euros aumentan considerablemente. Todos podéis hacer las cuentas a ver cuánto os cuesta el coche, eso sí voy como un señor conduciendo ... o espera, si los señores son los que tiene chófer.

¿Y si alquilamos el coche? ¿Renting?
¿Y si compartimos coche? .... jajajaja, eso nunca ... tranquilidad son las ideas de alguien que no conduce. Lo mejor es un coche por ser humano (algo así como "un hombre un voto")
¿Y si podemos trabajar desde casa? Eso está mejor.
¿Y si me gusta conducir? Ah bueno, entonces nada, cuanto más conduzcas mejor.
¿Y una moto? ... Buena idea si te gusta el riesgo, por lo menos en Madrid
¿Y una bici? .... demasiados Kms. Si vives y trabajas en el centro, lo mejor. Cuidado que no te la roben

Ya sé que a muchos les viene mejor el coche, pero no a todos, eso seguro. ¿Verdad?

sábado, 30 de julio de 2011

Trámites para darse de alta como autónomo

1. Trámites Fiscales
(A realizar en tu delegación de Hacienda).
- Antes de iniciar la actividad tienes que realizar la Declaración Censal, "básicamente, un resumen de la situación tributaria en la que se encuentra la
persona". Para ello, debes presentar, bien telemática, bien presencialmente, el modelo 036 o 037 (simplificado).
- Darse de alta en el Impuesto de Actividades Económicas (IAE) durante el primer mes de inicio de la actividad. El modelo que tienes que presentar es el 840.
Lo importante en este paso es prestar atención a la hora de elegir el epígrafe que defina la actividad que vas a desarrollar. "Y si se pretenden realizar
varias, habrá que marcar tantos epígrafes como actividades".

2. Trámites Laborales
A realizar en la Administración de la Tesorería General de la Seguridad Social.
- Debes darte de alta en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos. Para ello, presenta el modelo TA.521 cumplimentado, junto a la fotocopia del alta en
el IAE y fotocopia del DNI.

3. Otros Trámites
- Formalizar la Licencia de Apertura en el Ayuntamiento, en caso de que haya un centro de trabajo.
- Dar de alta a tus trabajadores en la Seguridad Social, en caso de que decidas contratar a más gente.

Cómo realizar una presentación leída

Lee el texto antes de tu intervención en público tantas veces como sean necesarias.
Cuando tengas que leerlo ante un auditorio, hazlo despacio y con pausas, a una media de dos minutos y medio por folio. Haz inflexiones de voz evitando el tono monocorde de leer de corrido.
Mantén siempre el tono de voz al finalizar cada frase.
Enfatiza para romper la monotonía cuando así lo creas oportuno. ¿Cómo? Pues se hace una pausa previa, para posteriormente alzar ligeramente la voz.
No puntuar los textos preparados para ser leídos en público; las separaciones se marcan mediante barras.
Los folios siempre van sueltos sin grapar y en orden mediante numeración. Cada vez que se termina con un folio se aparta y se deja a un lado.
Debes evitar que los párrafos se corten de un folio a otro y la partición de palabras al final del renglón.

De www.emprendedores.es 13/06/2011

Local bien ubicado, negocio asegurado

Una vez que ya sabemos cuál va a ser nuestro negocio nos surge la duda de dónde ubicarlo.
Por ejemplo puede ser apartado o junto a la competencia. En un lugar céntrico o apartado ...
La existencia de una parada de autobús cercana, una boca de Metro o una parada de taxi es un excelente indicador de la buena accesibilidad de un local, tanto para los clientes potenciales como para los proveedores.

Para seleccionar la zona
Hay que colocar el local cerca de la gente que es nuestro público, nuestro cliente.
Por lo tanto hay que saber quién es tu cliente y dónde está y cuáles son sus hábitos de compra. Así hay que elegir el local en función de esos tres
parámetros.
Cuando se trata de despachos profesionales o empresas de servicios, también debes tener en cuenta dónde están tus clientes, quién te los puede facilitar y cómo te pueden localizar. Si por ejemplo, si eres una gestoría o una asesoría laboral, te conviene situarte cerca de delegaciones de Hacienda, de la Seguridad Social o cualquier otra sede de una Administración pública que tenga que ver con tu actividad. Pero si los servicios son más de realizar en las oficinas de los clientes, la ubicación estará en función de la imagen que quieras dar, pero no tiene por qué estar cerca de tus usuarios.Hay que diferenciar entre clientes que son empresas y clientes particulares. Entre los primeros, el contacto se realizará a través de Internet, la publicidad o por promoción comercial, con lo cual muchas veces la ubicación será indiferente.
Cuando tu cliente es un particular, entonces debes dirigirte allí donde está.

Tener en cuenta las Isocronas
La isocrona viene a establecer la cantidad de gente o población que hay a una determinada distancia temporal. Es decir, ¿cuál es la isocrona a cinco minutos a pie? ¿A 10 minutos? ¿A menos de cinco minutos en coche? ¿A 10 minutos en metro? En bici, en autobús, a pie, en coche, en metro…
Sirven para establecer qué tipo de público tenemos más cerca y cómo de accesibles vamos a ser para aquel colectivo que representa nuestro público objetivo.

Contar
Ésta es una estrategia muy habitual para analizar el tráfico que pasa por delante de tu futuro local. Consiste en ponerse delante del sitio y contar las personas que pasan durante una franja horaria determinada. Para hacerlo bien, es necesario realizar el cuenteo en todas las franjas comerciales y analizando qué tipo de tráfico es el que pasa por ahí. Sí sí ... contar.

De www.emprendedores.es 14/06/2011

50 empresas que van a triunfar

¿Por qué estos 50?
De las 3.216.000 pymes y micropymes que hay en el mercado ahora –según datos del INE, en activo 3.216.577 empresas de menos de 20 empleados en España.
Las características comunes a las que triunfan son:

Innovación
El mínimo común denominador de estas empresas es la innovación, en el sentido más amplio: no sólo de producto, sino también de ventas. También hemos incluido alguna empresa veterana por su capacidad para reinventarse: por ejemplo, para compensar la pérdida de clientes o diversificar en nuevos mercados.

Solidez financiera
Estas empresas desarrollan varios productos y así poseen varias líneas de ingresos. Esto contribuye a su solidez financiera. Pero son proyectos a largo plazo que requieren financiación inicial.

Proyectos a largo plazo
No se trata de empresas que se montan para luego venderlas.

Mercado definido
Todos estos emprendedores conocen su mercado –han encontrado su nicho– y saben perfectamente quién es su competencia directa e indirecta.
Bien, estos son los criterios. Pero, ¿de dónde han salido? Hemos buceado en CEEIs, portafolios de inversores de capital riesgo, viveros e incubadoras de empresas, parques tecnológicos, universidades públicas y privadas, concursos de prestigio... Y luego nos hemos dejado llevar por nuestro instinto.

Ésta es la lista

A Coruña: NutriUp, Xaraleira
Alicante: El Taller de Piñero
Asturias: Asturbios Biotech, Insights for TV
Baleares: Bird Raptor,Mallorca Experience
Barcelona: Albus Golf, BCNTouch, Infinitec Activos, Kantox, Kuda!, Nani Marquina, Protegetuweb.com, Wake Studios
Cádiz: Biogades FoodTech, Pedirycomer.com
Guipúzcoa: Blue Agro, Wave Garden
Las Palmas: eLittoral, Laboratorios Pejoseca
Madrid: BuenosTalleres, Coches.com, Eatperience, Elastic Rights, Glottex, Spartan Bits, TS Company
Málaga: Eneso
Murcia : Emite, STEL, Yuilop
Navarra: Ecovaldi, Bionanoplus, Inmotec, Orbital Aerospace
Pontevedra: BlueMobility, Promove
Sta. Cruz de Tenerife: MadeinLocal
Valencia: Abba Gaia, Bioncotech, GMW Bioscience, Metis, Peer Transfer, Pyro Fire Extinction
Vizcaya: Doocuments, Ideateca
Zaragoza: Ecomonegros, Ebers Medical Technology, Esciencia Eventos Científ